对许多人来说，跨越山海，去遇见诗和远方，是令人向往但又常常遥不可及的情怀。而对于诸多撼路者车主来说，天南地北说走就走，是基因使然。

视频来源于CCTV-2财经频道《第一时间》

沈慎，是福特研发中心的一名专利律师。朋友们都亲切地称呼他为“雷哥”。十几年专利律师的工作，让他有着科学家般的严谨和沉稳，而在生活中，雷哥血液中的不安分因子让他成为一个特别喜欢冒险和挑战的人。

他把他的自驾旅行

称为穿越

雷哥有着十多年穿越经验，跨越柴达木盆地，纵横川西云贵，驰骋内浑善达克沙地，挺进珠峰大本营……每一年的年假都要攒在一起，奢侈地去一次远方。

穿越需要勇气

也需要给力的同伴

开着福特撼路者，犹如带着自己的贴心伙伴，一起抵达东北边境线，翻越青藏高原，走过苗寨，感受湘西。“我和它更像是朋友，我非常看重车的可靠性，也对自己的爱车呵护备至。在穿越的道路上，我们总是会一起面对未知的风险和困难，也相信它会和我一起走出各种困境。”

在雷哥看来，伤痕是越野车的勋章，一辆车如果没有伤痕便没有灵魂。正是一趟趟的经历和磨练，才使得他们变得更加强大。

享受穿越的历程

学会与自己对话

“以前我们从川藏北线进入西藏没有隧道，翻越一个垭口就需要一天时间。相应地，当地人们会聚居在山与山之间的洼地，为路人提供食宿服务，慢慢地就形成了一个个县城。现在随着隧道的修通，路人不再需要在这些地方停留，那以后这些县城的意义在哪里？人会不会越来越少？县城还会不会存在？”这都是在路上的对话与思考。

他有时觉得，跳出时间来想，也许一两百年以后，这些地方都已经被黄土掩埋，就像我们现在看楼兰遗迹一样。“那时考古队到了这些地方会发现什么？从这个角度想，我们正经历着他们的历史，那这就很有意思了……”他笑着说。

惊险是惊险

也是蛮刺激的

提起穿越途中最惊险的时刻，雷哥说那要数哈拉湖无人区。说起这次经历，雷哥至今背后还会冒出一身冷汗。“我当时差点儿就弃车了。”

原来由于近年哈拉湖水面上涨，以前的车辙已经被湖水淹没了，所以事先准备好的轨迹无法使用，只能冒险探路。

“当时是夜里接近11点，漆黑一片，我在前面探路，在过一条小河时，车的后轮陷在河里出不来。我呼叫了同伴的车来救援，结果由于地面过于泥泞，再加上锚点车缺乏抓地力，绞盘无法施救，车就一点点地在下沉。当时特别担心车出不来，都已经做好了弃车的准备了。”

但作为领队，雷哥从不轻言放弃，“遇到问题就解决问题嘛！”所有团队都来一起帮忙拉车，在拉断了一根拖车绳后，他的车才终于成功上岸。“现在想想，惊险肯定是惊险，但也还蛮刺激的。”

一次成功的穿越=

前期准备 团队合作

作为资深穿越爱好者，雷哥会在旅行前做很多功课，挑选合适的线路、安排每日的行程。他还练就了扎寨生火等满分野外生存技能。作为团队的领队，雷哥经常充当团队规划和冲锋的角色，守护团队的安全。

团队合作是成功完成穿越挑战的不二法则。这不仅局限于车辆设备的配合，更在于队员之间的相互信任。谈到自己的驴友伙伴，雷哥再次感叹人生的奇妙，“我现在的驴友伙伴也是在福特撼路者车友会结识的。在挑选团队伙伴上，大家观念上的契合是很重要的。”

正是这一次次的穿越，培养和磨炼了自己分析问题、解决问题以及团队分工合作的能力，而这也让自己在工作中愈发沉着和冷静。

虽然旅途上也曾历经艰险，但每每谈论起过往的穿越，雷哥总是会透露出掩饰不住的自豪和回味。卓绝的雅丹地貌，壮观的火山湖泊，还有那草原上的白塔，在夕阳的映照下，圣洁而美好。

说到下一步的旅行计划，他说，想去喜马拉雅北麓和新疆，感受另一番别样风光。在雷哥看来，世界如此之大，而人生又处处充满挑战，何不驾车去遍每一处角落，感受那乘风破浪，仗车走天涯的豪迈人生。

对他而言，欣赏沿途的风景，追逐内心的宁静，都是一段段宝贵的人生经历。

2021-12-07 11:12·通辽大鹏坤达江铃福特

对许多人来说，跨越山海，去遇见诗和远方，是令人向往但又常常遥不可及的情怀。而对于诸多撼路者车主来说，天南地北说走就走，是基因使然。

视频来源于CCTV-2财经频道《第一时间》

沈慎，是福特研发中心的一名专利律师。朋友们都亲切地称呼他为“雷哥”。十几年专利律师的工作，让他有着科学家般的严谨和沉稳，而在生活中，雷哥血液中的不安分因子让他成为一个特别喜欢冒险和挑战的人。

他把他的自驾旅行

称为穿越

雷哥有着十多年穿越经验，跨越柴达木盆地，纵横川西云贵，驰骋内浑善达克沙地，挺进珠峰大本营……每一年的年假都要攒在一起，奢侈地去一次远方。

穿越需要勇气

也需要给力的同伴

开着福特撼路者，犹如带着自己的贴心伙伴，一起抵达东北边境线，翻越青藏高原，走过苗寨，感受湘西。“我和它更像是朋友，我非常看重车的可靠性，也对自己的爱车呵护备至。在穿越的道路上，我们总是会一起面对未知的风险和困难，也相信它会和我一起走出各种困境。”

在雷哥看来，伤痕是越野车的勋章，一辆车如果没有伤痕便没有灵魂。正是一趟趟的经历和磨练，才使得他们变得更加强大。

享受穿越的历程

学会与自己对话

“以前我们从川藏北线进入西藏没有隧道，翻越一个垭口就需要一天时间。相应地，当地人们会聚居在山与山之间的洼地，为路人提供食宿服务，慢慢地就形成了一个个县城。现在随着隧道的修通，路人不再需要在这些地方停留，那以后这些县城的意义在哪里？人会不会越来越少？县城还会不会存在？”这都是在路上的对话与思考。

他有时觉得，跳出时间来想，也许一两百年以后，这些地方都已经被黄土掩埋，就像我们现在看楼兰遗迹一样。“那时考古队到了这些地方会发现什么？从这个角度想，我们正经历着他们的历史，那这就很有意思了……”他笑着说。

惊险是惊险

也是蛮刺激的

提起穿越途中最惊险的时刻，雷哥说那要数哈拉湖无人区。说起这次经历，雷哥至今背后还会冒出一身冷汗。“我当时差点儿就弃车了。”

原来由于近年哈拉湖水面上涨，以前的车辙已经被湖水淹没了，所以事先准备好的轨迹无法使用，只能冒险探路。

“当时是夜里接近11点，漆黑一片，我在前面探路，在过一条小河时，车的后轮陷在河里出不来。我呼叫了同伴的车来救援，结果由于地面过于泥泞，再加上锚点车缺乏抓地力，绞盘无法施救，车就一点点地在下沉。当时特别担心车出不来，都已经做好了弃车的准备了。”

但作为领队，雷哥从不轻言放弃，“遇到问题就解决问题嘛！”所有团队都来一起帮忙拉车，在拉断了一根拖车绳后，他的车才终于成功上岸。“现在想想，惊险肯定是惊险，但也还蛮刺激的。”

一次成功的穿越=

前期准备 团队合作

作为资深穿越爱好者，雷哥会在旅行前做很多功课，挑选合适的线路、安排每日的行程。他还练就了扎寨生火等满分野外生存技能。作为团队的领队，雷哥经常充当团队规划和冲锋的角色，守护团队的安全。

团队合作是成功完成穿越挑战的不二法则。这不仅局限于车辆设备的配合，更在于队员之间的相互信任。谈到自己的驴友伙伴，雷哥再次感叹人生的奇妙，“我现在的驴友伙伴也是在福特撼路者车友会结识的。在挑选团队伙伴上，大家观念上的契合是很重要的。”

正是这一次次的穿越，培养和磨炼了自己分析问题、解决问题以及团队分工合作的能力，而这也让自己在工作中愈发沉着和冷静。

虽然旅途上也曾历经艰险，但每每谈论起过往的穿越，雷哥总是会透露出掩饰不住的自豪和回味。卓绝的雅丹地貌，壮观的火山湖泊，还有那草原上的白塔，在夕阳的映照下，圣洁而美好。

说到下一步的旅行计划，他说，想去喜马拉雅北麓和新疆，感受另一番别样风光。在雷哥看来，世界如此之大，而人生又处处充满挑战，何不驾车去遍每一处角落，感受那乘风破浪，仗车走天涯的豪迈人生。

对他而言，欣赏沿途的风景，追逐内心的宁静，都是一段段宝贵的人生经历。