G219又被俗称为新藏线，但是2018年经过调整，其起止点已经发生变化，最新的G219的起止点分别为新疆北部的喀纳斯到广西西部的东兴市。新G219是目前为止距离最长的国道，总计10860公里，而新老G219均为世界上海拔最高、条件最艰苦的公路。

不过，今天的主角是老G219——新藏线。

起点——叶城县

叶城出来不远，还在缓慢上坡

叶城县为叶尔羌的简称，县因叶尔羌河而得名，维吾尔语称喀格勒克，它位于新疆西南部，距首府乌鲁木齐1500多公里，距喀什市260公里。南依喀喇昆仑山和昆仑山脉，北接开阔平原，紧连塔克拉玛干大沙漠，叶尔羌河畔上游，地形南高北低。

新藏方向第一个达坂——库地达坂

如果身体条件允许，新藏线更推荐叶城-拉萨方向，而不是拉萨-叶城方向。因为叶城-阿里方向全程需要边防证，而边防证办理只有两种渠道：在户籍所在地派出所办理，基本以区、镇基本的派出所或政务中心办理，个别城市需要到指定地点办理；或者途径边防管理区域办理

锡提亚迷城，边防证在这里办理

但是这里有一个问题，如果未在户籍所在地办理，那从拉萨出发办理前往阿里地区的边防证相当繁琐，这基本就卡住了，而在狮泉河（阿里）需要二次办理前往叶城方向的边防证。如果反过来走，叶城办理边防证再到狮泉河换证，那基本都是没有问题的。所以更加推荐叶城-拉萨的行程方案。

拍摄时间有一定间隔了，建议到达前再次咨询

叶城办理边防证在“锡提亚迷城”，说明办理边防证无需购票，电动车可坐可不坐，步行距离约10分钟左右。注意尽量避免周六办理，周日休息不办理。

第一站——三十里营房

黑卡子达坂

叶城出发到赛图拉有三百余公里，这一路将翻越多个高海拔达坂，两地海拔也相差两千余米，这一段之间没有任何可供补给的地点。对车辆、人员都存在考验，包括人车的高原反应、物料补给等，如果没有充足的驾驶时间，那么除了露营和在车上过夜没有更好的选择。

这三百余公里上坡下坡都多，各个翻越的达坂又高，平均时速能到40km/h已经是非常快了。况且，这一路可能会有各类突发情况导致封路，因此极难判断实际所需时间。

另外，三十里营房最好的住宿条件为标间不带卫生间，天黑以后发电机供电约4-6小时，很多人可能已经无法接受这种没有独卫和24小时供电的（洗澡就别想了）住宿条件了，好在这种相对极端的住宿条件这一路仅仅在三十里营房，后续的地点至少有独立卫生间可供洗漱。

第二站——大红柳滩

三十里营房出来后不久便是康西瓦达坂，这附近的康西瓦烈士陵园一定要记得去一次。

而三十里营房——大红柳滩距离不远，仅百余公里，大约2-3小时能到达。对了，上一段说错了，住宿条件最差的在大红柳滩，因为太差时间也充裕根本没考虑住，所以忽略了。

不过这里有中石油，可以放心大胆的加满油出发下一站——日土县。

第三站——日土县

从大红柳滩出来便意味着新疆段结束了，接下来会有数个西藏界检查站，以及死人沟、红土达坂等著名位置去打卡。

红土达坂是国道的最高点——5380米，是世界少有的公路之巅。而死人沟则是因其海拔高，古代及近代长期有商人或过路人在此一睡不醒，因路途遥远只能就地掩埋而得名。

死人沟

日土县住宿条件也仅能称为略优于三十里营房，但是其价格相对较高，且没有过多的选择。

藏区旅行不得不提的一点，藏区绝大部分酒店没有电梯！没有电梯！没有电梯！强调三遍，千万要带背包，虽然一般最高5楼，但是无论是三千多米还是四千多米，提上行李箱走五层真的不是开玩笑的。背包加上当日换洗衣物是最佳选择。

另外，如果携带宠物前往的游客，一定记得携带疫苗注射证明等。除宠物狗外不建议携带其它物种宠物，尤其是宠物猪，如果携带那新藏线旅程基本结束在泉水湖检查站了。

第四站——狮泉河

第一次在课本以外见到这个（暴露年龄了）

狮泉河，阿里地区行政中心，也是阿里地区的集散地，新藏线第一张边防证到这里便正式作废了。在狮泉河有两个任务：第一，吃好喝好以及休息好；第二，办好边防证。

曾经需要到政务中心出单再去边防换证

以前不论进藏出藏都需要先去政务中心出具证明，再到边防支队进行换证。据最新的情况回传，现在已经能够在政务中心一站式解决了。但是，是否是仅工作日还是全周均可目前未得到答复，读者如果有相关需求不妨先去狮泉河的行政中心试试。

如果在前面没有休息好，可以在狮泉河整备一下，从这到日喀则为止，一路上的住宿条件基本浮动不大。价格上150元-800元之间的酒店没有太大的区别，尤其是卫生方面，希望大家做好心理准备，不要以为定了高价酒店就有好的环境造成心理落差。

本篇小结

到了狮泉河基本上新藏线最难的路段已经安全通过，接下来的路虽然依旧艰辛，但是每个县城之间距离更近，更能慢下来从容的欣赏“一措再措”的美景。

后续路程将分中下篇逐日更新。

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